Для своего участка первый раз берут Rippa R319 на одноцилиндровом моторе — 700–850 тыс. руб. Для коммерческих работ — R319 Pro или R10 на японской Kubota, 900–1100 тыс. руб. Для регулярных выездов к заказчикам — R327: это последний размер, который ещё возится на двухосном прицепе. R319 на одноцилиндровом моторе часто копает активнее R10 за счёт большего потока (21,6 против 18 л/мин), а Pro-версия выигрывает только при одновременной работе двумя джойстиками — там помогает двухпоточный насос. R18, R322L и R350 первой машиной брать не советуют: по ним мало опыта в сообществе и выше риск нарваться на реплику.
AVekx пришёл в чат с типичным мучением выбора: месяц думает, какую модель брать. Про сам одноцилиндровый мотор есть отдельный разбор, а про поведение стрелы на R15 — своя статья. R319 — недорого, но «пердушка». R15 — Kubota, но дороже. R327 — крупнее, но как везти. R18 / R322L — мало кто берёт. Денис уже заказал R327 и поделился логикой. SSA дал универсальный ориентир.
Денис: «327 серьёзнее, копает уверенней»
Ты уже месяц наверно думаешь, так и сезон закончится, заказывай быстрей. Я 327 заказал, он посерьёзнее, чем 319, смотрится и копает уверенней. Потом всех на 327 перетянем.
Решающий аргумент Дениса — это граница транспортировки:
Я заказал 327, исходя из того, что смогу на двухоснике перевозить. А если что-то больше — это уже надо газель, эвакуаторы и т.д. А если речь про эвакуатор, то заказчик может сразу трёхтонник заказать — нахер ему твои 1,8 т.
SSA: «доработанная Прошка не хуже R15»
У нас в клубе есть Р330, возят на мощном прицепе. Думаю, всё индивидуально. Нужно оценивать свои силы и условия. Моё мнение, что за разницу в цене 319 Прошки и Р15 можно круто Прошку доработать, а копает она не хуже. Плюс обслуживать проще. В общем, каждому своё. Кто-то на воздушке денег зарабатывает больше, чем на Р15.
Почему R18 и R322L никто не берёт
Я вот не понимаю, все говорят «чем больше тем лучше», а R18 или 322L например в группе 1 человек, и тишина там. Не рентабельно?
AVekx подметил реальный паттерн чата — об R18 и R322L (1,8–2,2 тонны) говорят мало. Причины:
- По массе они ближе к R327 (2,5–2,8 тонны), но без «3-цилиндровый Kubota» аргумента — мотор у них тот же одноцилиндровый или мелкая Kubota.
- По возможности копки они почти не превосходят R327, а возить их так же сложно.
- Цена в зоне R327 — то есть прямой конкурент в одном бюджете, и R327 чаще выбирают.
- У некоторых поставщиков R18 / R322L — это полу-«реплика», см. статью про реплики Rippa.
Шпаргалка по выбору
Главная мысль SSA
Продавцам лучше не верить. Мне тоже говорили, что Р10 круче, и металл толще, и механика, и всё. Ещё один продавец Риппу вначале хвалил, чтобы продать. Потом начал возить другой бренд и начал её обсерать.
Ключевой вывод обсуждения — выбор не между моделями, а между сценариями. У владельца Rippa нет «лучшей модели». Есть подходящая под его задачи и не подходящая. Любой продавец продаёт то, что у него на складе, и часто аргументы под марку — это просто прайс-лист, переписанный в виде технических преимуществ.