Рабочее сечение сходней под мини-экскаватор массой 850–1800 кг — профтруба 60×40 со стенкой 2–3 мм, и это подтверждённый практикой минимум: на 60×40×2 машина в заводском весе не даёт заметного прогиба. Под более тяжёлые машины берут 80×40×4 или 100×50×2, из уголка используют 50×50×4, 65-й и 75×75. Длина в большинстве случаев 2–2,5 метра для прицепа и до 3 метров для газели: более длинные нужны только под высокий борт грузовика. В качестве заполнения вместо арматуры лучше просечно-вытяжной лист или труба 25×25 ребром вверх — на арматуре гусеница начинает прыгать и раскачивать машину. При заезде стрелу и рукоять вытягивают вперёд и держат у горизонта: это заметно повышает устойчивость.
Сходни почти всегда варят сами: готовые под мини-технику либо дорогие, либо рассчитаны не на тот вес. Вопрос «какой металл брать» задавали в чате трижды за лето, и каждый раз с конкретными сечениями — собрали их в одном месте.
Проверенные сечения
Уважаемые коллеги, подскажите: хочу сварить сходни, еду за металлом. Подойдёт ли профтруба 60×40×3 для этого дела или можно что-то поменьше и полегче? Экскаватор примерно 1600–1700 весит.
60×40 минимум. У меня 100×50×2 с запасом прочности.
Я себе трубу взял 80×40×4, длина будет 2,60. У меня Р15.
Самое лёгкое из подтверждённых решений — у Дмитрия Тигрова, под R10:
Сделал по образцу из профтрубы 60×40×2. Риппу Р10 в заводском весе держат без намёка на заметный прогиб.
Уголок тоже работает, если сечение достаточное:
Делал для газели, длина 3 метра, уголок 75 на 75. Вес экскаватора 1,2 — не прогибаются.
50 на 50, толщина металла 4 мм.
| R10 (около 850 кг) | профтруба 60×40×2 |
| R319 / R327 (1–1,2 т) | профтруба 60×40×3, уголок 50×50×4 |
| R15 (1,5–1,8 т) | профтруба 80×40×4 или 100×50×2 |
| Для газели, длина 3 м | уголок 75×75 |
| Заполнение | просечно-вытяжной лист или труба 25×25×2 ребром вверх |
Какая нужна длина
Здравствуйте, хочу сварить сходни длиной 3,5 метра для Rippa R319. Какие уголки подойдут?
Зачем такие длинные? Если конечно не на КамАЗ заезжать.
Я делал из трубы 60×40, стенка 3 мм, заполнение труба 25×25 стенка 2 мм, её ребром кверху. Длина примерно 2,5 м — за глаза.
Логика простая: длина сходней задаёт угол заезда. Чем выше борт, тем длиннее нужны сходни при той же крутизне. Для прицепа с низкой платформой хватает 2–2,5 метра, для газели берут до 3 метров, а 3,5 нужны уже под высокий кузов грузовика.
Чем заполнять: почему не арматура
Шикарно. У меня вместо арматуры просечка будет. Но если 65-й уголок держит — это вообще идеально.
Есть момент: когда заезжаешь, то по арматуре начинает прыгать и раскачивают газель.
Как заезжать
Парни, у меня вопрос: кто как заезжает в грузовики? А то заезжаю как ребёнок — упираюсь ковшом в землю, отталкиваюсь и жму на ход. Вчера надо мной посмеялись, что настоящие экскаваторщики так не ездят, то есть ковш в кузов и играешь им как противовесом.
Как удобно, так и заезжай. Если ты заезжаешь под тент, как повернёшь башню, чтобы съезжать? Съезжать по-любому надо ковшом вперёд.
У меня газель с тентом, поэтому заезжаю только стрелой назад. Ничего страшного, уже привык. И ты не парься, это дело привычки и опыта.
Отдельный совет от Paul — про положение стрелы в момент заезда. Он же и объясняет, почему заезд иногда выглядит «на грани»:
Вытяни стрелу и рукоять вперёд максимально и держи её близко к горизонту — отвечаю, намного лучше будет.
Ещё одна страховка, которую применяют на первых заездах, — лебёдка:
У меня в кузове лебёдка на 5 тонн, и первое время я с пульта ей страховал, держал трос натянутым, чтобы не перевернуться. Потом привык, и уже не страшно — теперь лебёдку не цепляю.
Чек-лист перед погрузкой
- Поставьте упоры под задний свес прицепа — без них раму гнёт в момент переваливания через край.
- Проверьте, что сходни зафиксированы и не могут соскользнуть вбок под гусеницей.
- Вытяните стрелу и рукоять вперёд, держите близко к горизонту — центр тяжести уходит вперёд, устойчивость растёт.
- Заезжайте медленно и без рывков: скорость на сходнях ничего не даёт, кроме риска.
- В тентованный кузов заезжают стрелой назад — иначе потом не развернуть башню, чтобы съехать.
- На первых заездах используйте лебёдку как страховку, пока не появится привычка.