Гидромолот бьёт с резкими скачками давления, и каждый из тысяч ударов за смену приходит на распределитель, спроектированный под плавные операции: золотники изнашиваются ускоренно, уплотнения начинают течь. Решение — дренаж: подавать масло на молот отдельной линией и выводить слив прямо в бак, минуя распределитель. Самый практичный вариант — трёхходовой кран на обратке в подкапотном пространстве плюс отдельный штуцер в баке: тянуть вторую линию по стреле не нужно, переключение занимает секунду, деталей на 3 тыс. руб. плюс 2–4 тыс. работы гидравлика. Ресурс распределителя при регулярной работе молотом это продлевает в разы. Слив врезают ниже уровня масла, иначе он вспенивает бак.
Vasilich 75 в чате задал интересный вопрос: «Почему не поднимается тема, что на молот надо подавать масло отдельной линией, а слив выводить прямо в бак?». На первый взгляд — нюанс. На практике — это удлиняет ресурс распределителя в разы при работе с гидромолотом. Разбираем, что и как.
Сама проблема
Парни, приветствую! Почему не поднимается вопрос от обладателей гидромолотов. Суть в чём: на молот надо делать подачу с доплинии, а выход из молота надо выводить прямо в гидробак. Кто-то такое делал, и если делал, как реализовал такое решение?
Сергей подтверждает, что страх обоснованный:
Согласен, это нужно делать. Я весь прошлый сезон проработал молотом и боялся за распределитель. Но так и не собрался сделать. Хотя в принципе не сложно организовать слив в бак.
Почему это важно — что такое «дренаж»
=XimiK= даёт техническое название явления:
Это называется дренаж. У нас нет его. Если только самому делать.
Как организовать дренаж
Полный вариант: вторая линия по стреле
Ну как я понимаю, нужно просто протянуть ещё одну линию по стреле от бака и подключить её на слив с молота.
- Прокладываете отдельный шланг от молота через стрелу и рукоять обратно к гидробаку.
- Врезаете в гидробак новый штуцер (через сварку или резьбовой переходник на крышке).
- Подключаете шланг к штуцеру.
- Слив с молота идёт прямо в бак, не через распределитель.
Минус: вторая полноценная линия по стреле — это нагрузка по площади + риск повреждения шлангов о стрелу при работе.
Упрощённый вариант от Alex
Чтобы лишнюю гидролинию не тянуть по стреле, на обратной линии между шлангом и гидрораспределителем можно установить 3-ходовой кран и дополнительно на слив шланг. А там кому как удобно: можно через тройник в основной сливной шланг, а можно дополнительный штуцер врезать в бак.
Сергей согласен:
Хорошая идея.
Куда врезать в бак: выше или ниже уровня масла
Возник спор о высоте врезки сливного шланга в гидробак:
Ниже уровня. Если обратку сделать выше, то велика вероятность, что она, сливаясь, будет захватывать воздух, и жижа будет уже вспененная попадать в насос.
На тракторах МТЗ-80, Т-40 обратка подходит сверху гидробака, и ничего никогда не воздушит.
Дополнительный фильтр на слив
Тогда доп. фильтр на слив надо поставить, а то всасывающий быстро забьётся.
Логика правильная. Если масло идёт в обход штатного фильтра обратки (который стоит в распределительной обратке), то стружка от молота попадёт прямо в бак. Решение:
- Ставить отдельный фильтр на дренажной линии от молота. Стандартный сменный фильтр гидравлики 10-микронный.
- Менять его в 2 раза чаще, чем основной — на молоте больше абразива.
- Альтернатива — врезать дренажную линию до основного фильтра обратки в баке (если конструкция позволяет). Тогда масло проходит через штатный фильтр.