У штатных гидробуров шнек крепится на квадратный вал — обычно 35 мм. Под этот квадрат шнеки в продаже стоят «каких-то космических денег», как формулирует =XimiK=. Альтернатива — делать гидробур под круглый вал и ставить шнеки от мотобура: их в продаже много, цена 6–10 тыс. рублей. Разбираем плюсы и минусы.
Откуда вообще берётся вопрос
Коллеги, сейчас делаю себе гидробур и озадачился шнеками. На квадрат 35 мм они стоят каких-то космических денег. Кто на опыте, подскажите как бурят шнеки от мотобура? Насколько востребованы шнеки более 300 мм? Просто есть мысль переходник с мотора сделать сразу под мотобуровский шнек и пользоваться ими.
Логика =XimiK= понятна: если бурить только лунки 100–250 мм, мотобуровский шнек **избыточен** не будет, а сэкономит существенные деньги.
Опыт Романа: уже сделал так
Роман в этом же треде поделился готовым решением — он именно так и собрал гидробур под мотобуровские шнеки:
Я себе так сделал — под обычный мотобуровский. Шнек пока купил только 150 двухзаходный со сменными ножами и удлинитель метровый. После праздников заказ под забор бурить через 2,5 метра длинной около 110 метров. По моим прикидкам, как раз с одного заказа окупиться должен. Гидромотор у меня был, всё остальное обошлось в районе 12 тыс. рублей.
**12 тыс. рублей при наличии гидромотора** — это себестоимость гидробура под мотобуровский шнек. Один заказ под забор — окупается. Это и есть основной аргумент.
От какого-то трактора (кардан). Он на опытном производстве в МАДИ работает трактористом, в гараже нашёл говорит в куче хлама. Скорее всего от Беларуся. Он с одной стороны прям идеально по диаметру вала с проточкой под шпонку, и с торца через большую шайбу болтом в вал фиксируется. С другой стороны — шлицы. Туда точится по диаметру переходник с выходом под 20 вал, и обваривается.
Shahter: подтверждает, плюс важная заметка про шплинт
Мотобура шнеки бурят отлично. Вопрос оборотов и нагрузки на них. Они рассчитаны на мотобур, но я тоже об этом думаю. Они не такие дорогие.
И ключевое замечание Shahter — на гидробуре нужен срезной шплинт, потому что у мотобура есть сцепление, которое тормозит при заклине шнека, а у гидромотора такой защиты нет:
Если гидромотором бурить — на эти шнеки нужны срезные болты. Чтобы не убило посадочную. Там отверстие 10 мм по-моему. Если что-то крепкое туда вставить и на камень попадёт — свернёт его. Нужно что-то крепкое и хрупкое с насечками, чтобы сломало шплинт, а не шнек. Мотобур в этом случае тормозит, так как через сцепление работает.
Какой шнек брать первым
- 150 мм двухзаходный со сменными ножами — универсальный для столбов забора, малых свай. Это то, что взял Роман.
- 200 мм — стандарт для малозаглублённых свай, ям под столбы освещения.
- 300 мм — для буронабивных свай под ростверк.
- Удлинитель метровый — обязательный элемент. Глубина 2,5 м без удлинителя на стандартном шнеке не достижима.
Шнеки 300+ мм: востребованы или нет
Oleg Olegovich даёт честный ответ — на 300 мм шнек применений не очень много:
На 300 мм это скорее для заливных свай под ростверк фундамента, а так применение ещё где-то я даже не представляю. Как по мне проще ЖБ-сваю забить для ростверка.
Shahter согласен — но добавляет, что есть ситуации, когда забивные сваи невозможны:
Я именно под сваи 300 и бурил. Но у меня есть знакомый на ГАЗоне с бурилкой — его нанимаю. Если занят мотобуром бурим. Если ещё верховодка — то только мотобур. Пробурил и сразу залили.
То есть 300+ мм шнек — ниша для тех, кто **регулярно** делает буронабивные сваи и не имеет рядом подрядчика с настоящей бурилкой.
Что в итоге
Где смотреть
Полные обсуждения с фото готовых конструкций — в ветке «Скрам команда по доработкам». Там же выкладывают видео работы. Если планируете делать сами — стоит сначала собрать референсы, чтобы не повторять чужие ошибки с креплением шплинта и геометрией переходника.