Ресурс мини-экскаватора Rippa при аккуратной эксплуатации — порядка 1500–2500 моточасов с одним серьёзным ремонтом. Реальный пример: на 2000 м/ч у владельца поменян двигатель, перебраны два гидроцилиндра и заменена шпонка ведущей звезды — три ремонта, что по меркам класса нормально при цене машины втрое ниже японской. Работать на стройке такая техника может, но на своих задачах: траншеи в зоне готового благоустройства, септики в стеснённых дворах, подчистка там, где трёхтонник не проходит. Регулярная погрузка самосвалов и тяжёлый цикл — не её. Отдельный обязательный пункт для пыльных работ: заменить штатный сухой воздушный фильтр на масляный с большой ванной.
Подслушано Шумерля изучал рынок компактной техники для частного и небольших коммерческих задач. Его наблюдение про Liugong спровоцировало интересную дискуссию: подходят ли китайские мини-экскаваторы класса Rippa для стройки или они исключительно «дачные»? Vasilich 75 показал свои реальные стройки. Сергей раскрыл состояние R10 после 2000 моточасов.
Само наблюдение
Перерыв кучу всего, нашёл, что Liugong ставит норм компоненты, но сам металл и каркас рвётся и трещит по швам, особенно на моделях, где много дури. Остальное всё как часы. Думаю, Rippу если кинуть на стройку, где она быстренько наберёт 2000 моточасов — она не доживёт до 2000. Они сами заявляют только 1000.
Vasilich 75: «Я работал на стройках»
Не понимаю сравнение. Стройка? Там что, не так копают? Вот я работал на стройке, и что? Какая разница, где работать. Важнее, как ты работаешь. И какие машины вы собираетесь на стройке грузить нашим экскаватором? Меня вызывали копать, где большой не смог заехать. Поэтому не надо фантазировать. Кто-то из группы говорил, что 2000 часов за сезон проехал без особых проблем.
Главная мысль Vasilich: на стройке не обязательно «грузить КамАЗы» — мини-экскаватор там работает на специализированных задачах. Прокопать траншею под коммуникации в зоне готового благоустройства, выкопать септик в стеснённом дворе, подравнять основание под фундамент — это всё стройка, и для этого 1-тонник лучше 3-тонника.
Реальный ресурс — рассказывает Сергей
2000 часов у меня. Минус двигатель, ремонт двух цилиндров, сейчас их замена, шпонка на звезде на гусянке, ну и всё, пожалуй. В целом неплохо, учитывая качество наших эксов и цену запчастей.
Что говорит SSA про оператора
От оператора многое зависит. Дмитрий выкладывал видео, где более 1000 м/ч, и она живая.
И позже:
Вот о чём я и говорю. А то народ ещё толком не работал, уже рассуждает.
Важный момент — стандартный воздушный фильтр
Сергей в этом же треде намекает на конкретный заводской дефект:
Был [стандартный фильтр] да. Я уже много раз писал, что его надо сразу, как выяснилось, выкидывать и ставить с масляной ванной большой.
Подслушано Шумерля сам уточняет позицию
Не, я не про экскаватор, а про погрузчик для себя изучаю. Речь про то, что если ежедневно перевозить по 5–6 КамАЗов щебня / грунта / песка — они рассыпятся быстро. А для подсобного хозяйства и небольших объёмов очень интересны (то, что мне нужно).
Итог обсуждения: разговор был не про экскаваторы, а про погрузчики RS-серии. И там аргумент справедлив:
- RS03 / RS04 / Liugong-аналоги для частного хозяйства (свой двор, дача, ферма) — отлично подходят.
- Тот же RS04 для ежедневной коммерческой погрузки 5–6 КамАЗов — не доживёт до запланированных моточасов.
- Для коммерческой погрузки в больших объёмах нужен серьёзный погрузчик 3+ тонны от Bobcat / Caterpillar / JCB.